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作者張何之 / 楚姣姣
1.?浙江省國土空間規劃發展思路
根據《浙江省國土空間規劃（2021-2035年）》中提出的總體思路，在2035年前，浙江省將錨定生態安全格局，框定城鄉融合發展區，界定大通道網絡，協調優化生態、農業、城鎮海洋空間布局，至2035年，構建：一灣引領、三帶提升，四極輻射、多群鏈接，兩屏融合、全域美麗，多中心、網格化、組團型、一體化的國土空間開發保護總體格局。
●?建設美麗中國全球生態文明的新標桿，實現生態空間高水平保護。
●?爭創農業農村現代化的新示范，推動高標準實施鄉村振興。
●?打造長三角一體化國內國際雙循環的新樞紐，加快城鎮高能級發展。
●?建設健康韌性詩畫江南的新家園，營造高品質生活環境。
●?探索建立整體智治的新體系，實施高效能空間治理。
?圖：《浙江省國土空間規劃（2021-2035年）》
2.?規劃重點與基建市場容量分析
2.1.?美麗鄉村現代化
優化鄉村空間布局，提升鄉村人居環境，推進農村產業融合發展，推進鄉村全土地綜合整治，建設新時代未來鄉村，打造現代版“富春山居圖”
2.2.?新型城鎮化
到2035年：全省常住人口7400萬左右，常住人口城鎮化水平80%左右。
做強中心、做特縣域、做精城鎮，打造“一灣雙核、四極多群”的城鎮空間格局：
●?一灣：環杭州灣環現代化都市連綿區
●?雙核：杭州（打造成具有國際影響力的國家中心城市），寧波-舟山（打造成港城聯動的國際海洋中心城市）
●?四極：以杭州、寧波、溫州、金義四大都市區為主體的城鎮發展極
●?多群：嘉興、湖州、紹興、衢州、舟山、臺州、麗水等以設區市為中心的城鎮集群
2.3.?立體綜合交通網絡
打造“軌道上的浙江、樞紐上的城市”，優化落實“一通道多線網”的“六縱六橫”綜合交通運輸通道布局，“2+2+6+X”綜合交通樞紐：
●?2：杭州、甬-舟國際性綜合交通樞紐
●?2：溫州、金義全國性綜合交通樞紐
●?6：湖州、嘉興、紹興、衢州、臺州、麗水六大區域性綜合交通樞紐
●?X：若干個地方性綜合交通樞紐
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圖：浙江省綜合交通運輸通道布局
3.?建筑企業浙江省基建市場營銷策略
3.1.?經營下沉，持續推進美麗鄉村建設業務
深入調研浙江省內重點鄉鎮地區市場，了解其鄉村道路、水利設施、公共建筑等基礎設施的現狀和改進需求、經濟發展狀況和政策環境，與當地政府、村民和社區進行溝通，聽取意見和建議，結合當地特點和實際情況，注重生態保護、文化傳承和可持續發展，制定與當地環境相協調的美麗鄉村建設方案。與當地的建設投資機構、設計咨詢企業、物業運營單位等建立合作關系，共享經營資源、技術與資金資源，聯合承包項目，提高市場競爭力。
關注浙江省及各級政府關于美麗鄉村建設的政策和動態，與政府保持良好的溝通與合作關系，了解政策導向和資金支持情況，爭取政府支持和資源。與當地媒體及宣傳機構合作，積極參與公益活動和社會責任項目，宣稱企業形象，提高企業在浙江省美麗鄉村建設領域的知名度和影響力。
注重屬地化市場經營人才、項目管理人才的培養和引進。強化美麗鄉村建設項目咨詢、設計、施工、維護等方面全過程服務能力，強化社會責任和可持續發展，與當地社區共同發展。加強技術研發和創新，綜合成本、質量、效率等因素，將新技術、新材料和新工藝應用于美麗鄉村建設項目中。關注行業發展趨勢和市場變化，及時調整和更新市場營銷策略。
3.2.?創新打造新型城鎮化建設國內標桿典范
浙江省擁有豐富的歷史文化遺產、生態環境優美、自然風光秀麗、城鄉一體化發展水平較高、民營經濟較為發達，建筑企業有機會將浙江省新型城鎮化建設工程承包項目業績作為在其他區域拓展市場的標桿典范。因此，需更深入地研究浙江省的城鄉一體化政策和實踐，理解其“以人為本”的城鎮化理念，深入調研浙江省城鎮化發展趨勢、政策環境、市場需求等，分析客戶需求和競爭對手情況，精準定位企業提供的新型城鎮化工程承包服務內容，在城市基礎設施、住宅小區、商業設施等的規劃、設計、施工等方面提升一體化服務能力。
定制化服務方案，契合本地人文特點、產業集群和特色小鎮建設模式，為歷史文化名城和風景名勝區周邊的城鎮化項目提供特色規劃和設計方案，為中小企業提供定制化的工業園區和商業地產建設方案。
深化本地資源合作，尋求與浙江省內領先的房地產開發商、規劃設計院等建立戰略合作關系，通過聯合體、項目合作等方式，共同承接大型城鎮化項目，實現資源共享和風險共擔。深入研究綠色生態建筑技術，積極推廣綠色建筑和生態城鎮建設技術，響應浙江省對生態環境保護的重視。展示企業在節能減排、可再生能源利用等方面的技術和成果，提高項目的環保標準。利用創新驅動發展，突出建筑信息模型（BIM）技術、智能建筑管理系統等創新技術優勢，與省內高等院校和研究機構合作共同研發適用于當地的新型建筑材料和施工方法。優化經營管理與供應鏈，培養和引進具備專業技能和經驗的屬地化市場經營人才，采用先進的項目管理軟件和方法，優化供應鏈管理，與本地的建材供應商和施工隊伍建立長期合作關系，降低成本。
通過廣告宣傳、公關活動、行業展會等方式加強建筑企業的品牌形象塑造和傳播，對浙江省內的政策變化、市場波動等風險因素保持敏感，及時調整經營策略。在開拓市場的過程中，不斷總結經驗教訓，對經營策略進行持續改進和優化。關注行業發展趨勢和市場變化，調整和更新企業戰略，以適應不斷變化的市場環境。
3.3.?“融建營”聯動，打造交通工程建設品牌
與政府部門、行業協會等建立聯系，獲取一手資料，深入調研浙江省綜合交通網絡建設的需求和市場趨勢，包括政府政策、城市規劃、交通流量等方面的信息。主動與浙江省內產業鏈上下游的企業設計單位、設備供應商、施工單位等對接，以項目收益分享為基礎，建立戰略合作伙伴關系，優勢互補共同開拓市場。
建立健全的一體化管理機制，包括設立專業職能管理組織、聘請專業顧問團隊、培養專業人才隊伍，制定配套管理制度等等，加強項目全過程的統籌規劃和管理，確保各階段目標的一致性和協同性，實現融資、建造、運營各階段的順暢銜接。
融資階段，加強與政府、投資機構等合作，共同投資項目。積極探索多元化的融資渠道，包括銀行貸款、債券發行、股權融資等。與金融機構合作，尤其要借助浙江省內豐富的民營金融資源，利用金融工具降低融資成本，為項目的順利實施提供資金保障。
建造階段，加大技術研發投入，積極參與重大交通項目前期規劃、技術交流活動，關注新技術、新材料的應用，關注綠色建筑和可持續發展理念，推廣綠色施工技術，降低能耗和排放，提高資源利用效率，將環保意識融入市場經營與項目管理過程中。加強與供應商、分包商的合作與協調，確保供應鏈的穩定性和可靠性。
在項目建成后，企業應積極開展運營管理，制定科學的運營計劃，加強設施維護和保養，確保設施長期穩定運行。探索多元化經營模式，如廣告投放、商業開發等，增加項目的收入來源。
建立完善的風險管理體系，對融資、建造、運營各階段可能出現的風險進行全面識別、評估和控制。制定風險應對措施，降低風險對企業的影響。與政府部門、行業協會等保持良好溝通，及時了解政策變化和市場需求，以便應對風險。
在立足浙江市場的基礎上，企業可以積極拓展周邊省市的交通網絡建設業務。通過跨區域發展，擴大市場份額，實現企業的規模效應和可持續發展。積極拓展省內外市場，擴大市場份額和業務范圍。
企業在推進“融資、建造、運營”一體化的過程中，應關注社會責任和可持續發展理念。積極參與公益事業、推動綠色建筑和環保技術的應用、關注員工福利等，樹立企業的良好形象。
?※ 參考資料：《浙江省國土空間規劃（2021-2035年）》
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